ما حقيقة شراء أميركا لمليون برميل من النفط الإيراني؟

نشرت بعض وسائل الإعلام خلال الأسابيع الماضية أخبارا حول قيام الولايات المتحدة بشراء مليون برميل من النفط الإيراني للمرة الأولى منذ العام ١٩٩١ فيما ما ظهر وكأنه تحول دراماتيكي في مسار العلاقة الإشكالية بين طهران وواشنطن. لكن موقع تانكر تراكرز المتخصص في تعقب الصفقات النفطية والناقلات كشف عن حقيقة الصفقة وتفاصيلها والتي ظهر بشكل واضح أنها ليست كما جرى تقديمها.

نشرت بعض وسائل الإعلام خلال الأسابيع الماضية أخبارا حول قيام الولايات المتحدة بشراء مليون برميل من النفط الإيراني للمرة الأولى منذ العام ١٩٩١ فيما ما ظهر وكأنه تحول دراماتيكي في مسار العلاقة الإشكالية بين طهران وواشنطن. لكن موقع تانكر تراكرز المتخصص في تعقب الصفقات النفطية والناقلات كشف عن حقيقة الصفقة وتفاصيلها والتي ظهر بشكل واضح أنها ليست كما جرى تقديمها.

بحسب المعلومات التي أوردها الموقع فإن ما حدث أن الولايات المتحدة صادرت مليوني برميل من النفط مقابل سواحل الفجيرة. شحنة النفط كانت تنقلها شركة إماراتية التي قالت إن المصدر هو العراق، لكن العراق نفى ذلك. في المقابل قامت الولايات المتحدة بنشر إفادة خطية مدعمة بخرائط تحديد مواقع تظهر من خلالها كيف أن الشحنة جرى نقلها من سفينة إلى سفينة وكيف أن مصدر هذه الشحنة كان في الواقع الجمهورية الإسلامية الإيرانية.

شركة الفجيرة الدولية للنفط والغاز (FIOGC) والتي يملكها حاكم الفجيرة، وهي التي صودرت منها الشحنة، قامت بالتواصل مع الحكومة الأميركية التي بدورها عمدت لشحن الكمية المصادرة إلى هيوستن في ولاية تكساس حيث جرت عملية البيع ووضعت الأموال في حساب مصرفي مضمون بانتظار قيام المحكمة بالبت في القضية في اعقاب قيام الشركة الإماراتية برفع دعوى على حكومة الولايات المتحدة الأميركية.

أدناه تفصيل ما جاء في تقرير اعتدته تانكر تراكرز بناء على وثائق السلطات الأميركية:

صادرت وزارة العدل الأمريكية شحنة من مليوني برميل من النفط الخام الإيراني الخاضع لعقوبات.

تغطي الصور أدناه السفن وعمليات نقل مُتبادل بين سفينتين (STS)، وقد قامت (Planet Labs) بإلتقاط الصور بواسطة أقمار صناعية عالية التقنية، إلى جانب تم جمع بيانات AIS البحرية باستخدام (MarineTraffic).

قائمة بالسفن وفقًا لخطابات التفويض:

SARAK، ترفع علم إيران ، برقم المنظمة البحرية الدولية 9226968.

SONIA I، ترفع علم إيران ، برقم المنظمة البحرية الدولية 9357365.

HUMANITY، ترفع علم إيران ، برقم المنظمة البحرية الدولية 9180281.

LUBOV، (الاسم الحالي: ETHAN)، كانت ترفع علم بنما، ثم فيما بعد علم جُزر القمر، برقم المنظمة البحرية الدولية 9293741

TRIDENT LIBERTY، (الاسم الحالي: LIGERA)، ترفع علم بنما، برقم المنظمة البحرية الدولية 9237072

ACHILLEAS ، ترفع علم ليبيريا، برقم المنظمة البحرية الدولية 9398072.

بالإشارة لتعقيد عملية المُصادرة التي حدثت،فقد تم السرد وفقًا لجدول زمني مُصور لشحنات النفط الخام الإيرانية.

البداية

15: في 29 مايو 2020 أو في هذا التاريخ تقريبًا، قامت ناقلة نفط Suezmax، بشحن السفينة M / T SARAK (رقم 9226968) ، بشحنة نفطية -التي سيتم مصادرتها لاحقا- في محطة النفط بجزيرة سيري (Sirri) في إيران. السفينة SARAK، مسجلة وفقًا للمنظمة البحرية الدولية في جزر مارشال ومملوكة لشركة Yam Shipping Inc.

16: في 4 سبتمبر 2019، أضاف مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (وكالة استخبارات مالية وتنفيذ قانون في وزارة الخزانة في الولايات المتحدة) السفينة SARAK إلى قائمةالحظر(SDN) لكونها جزءًا من شبكة شحن كبيرة يديرها المسؤول الرفيع في قوة القدس التابعة للحرس الثوري الإيراني ووزير البترول الإيراني السابق رستم قاسمي والتي تقدم الدعم المالي للحرس الثوري الإيراني – وفيلق القدس، وحزب الله.

17 : وفقًا لمصدر سري موثوق، فإن السفينة  SARAKتابعة للحرس الثوري الإيراني ( IRGC-QF)،  وتشحن النفط لصالح شركة النفط الوطنية الإيرانية.

18: في 23 يونيو 2020 أو في هذا التاريخ تقريبًا، قامت ناقلة نفط Suezmax، بشحن السفينة M / T SONIA I (رقم 9357365) بشحنة نفطية -التي سيتم مصادرتها  لاحقا مقابل ميناء الفجيرة- في محطة النفط بجزيرة خارج (Kharg) في إيران. السفينة SONIA I ، مسجلة وفقًا للمنظمة البحرية الدولية في بنما ومملوكة لشركة Alp Shipping Inc. وسجلات منظمة البحرية الدولية تنص أن عنوان المالك مسجل كالتالي: (Care of NITC, East Shahid Atefi Street 35, Africa Boulevard, PO Box 19395-4833, Tehran, Iran).

19:  في 5 نوفمبر 2018 ، أضاف مكتب مراقبة الأصول الأجنبية السفينة SONIA I إلى قائمةالحظر(SDN) بسبب إرتباط  SONIA I  بشركة الناقلات الإيرانية الوطنية (شركة تابعة لشركة النفط الإيرانية الوطنية).

أصبح لدى السفينة LUBOV إعتماد لشحن النفط الخام مِن سفينتي SONIA I و SARAK، في حين زيفت شركة الناقلات الإيرانية بيانات منظومة التعريف الآلي للسفن (AIS) لمنع تحديد موقع السفينة LUBOV.

20:  في الفترة ما بين 23 حزيران (يونيو) 2020 أو في هذا التاريخ تقريبًا ، وفي 30 حزيران (يونيو) 2020 أو في هذا التاريخ تقريبًا ، قامت ناقلة النفط الخام العملاقة (“VLCC”) التي ترفع العلم الإيراني، HUMANITY، والتي تحمل رقم 9180281 بالمنظمة البحرية الدولية بإنتحال بيانات السفينة LUBOV، المسجلة برقم 9293741 في منظمة البحرية الدولية مِن خلال AIS.

21: نظام AIS هو نظام ينقل إحداثيات موقع السفينة بحيث تكون السفن الأخرى على دراية بموقعها ويمكنها تجنب الاصطدام. وانتحال AIS هو تقنية تتلاعب فيها السفينة بجهاز الإرسال والاستقبال AIS الخاص بها لنقل بيانات خاطئة مثل موقع السفينة أو اسمها.

22: في 12 يونيو 2020 ، حددت HUMANITY موقعها على نظام AIS في خليج عمان بإحداثيات 25.37113N ، 56.56983E. بعد ذلك، أغلقت جهاز الإرسال والاستقبال AIS الخاص بها. واستنادًا إلى صور الأقمار الصناعية، يمكن للسلطات المعنية التأكد مِن أن HUMANITY أبحرت عبر الخليج من أجل افتراض هويتها الجديدة مؤقتًا باسم LUBOV.

23: في 23 يونيو 2020 ، بمجرد أن بدأت HUMANITY بالإبحار بمسمى LUBOV على نظام AIS، عبر خليج عُمان، تلقت سلطات إنفاذ القانون صور الأقمار الصناعية للسفينة HUMANITY بإحداثيات 28.76802N ، 50.01132E ، متجهة جنوبًا شرقًا بعيدًا عن LUBOV، وصور أخرى في 25 يونيو في خليج عمان بإحداثيات 25.79851N ، 56.99101E. في كلتا الحالتين، كانت HUMANITY تنتحل اسم LUBOV.

24: وفقًا لصور الأقمار الصناعية التي تلقتها سلطات إنفاذ القانون ، في الوقت الذي زيفت HUMANITY نظام AIS الخاص بها ، أبحرت LUBOV ، مع جهاز الإرسال والاستقبال AIS الخاص بها ، جنوب شرق البلاد ، على مسافة قصيرة من موقعها الأصلي إلى موقع بإحداثيات 29.40953N ، 49.32116E ، وتظهر السفينة في صور الأقمار الصناعية بتاريخ 24 يونيو 2020.

25: في 26 يونيو 2020 أو في هذا التاريخ تقريبًا ، أجرت LUBOV عملية شحن من سفينة إلى أخرى مع SARAK ، حيث استلمت جزءًا من الشُحنة المصادرة.

26: في 27 يونيو 2020 أو في هذا التاريخ تقريبًا ، أجرت LUBOV عملية شحن مِن سفينة إلى أخرى مع SONIA I ، واستلام ما تبقى من الشُحنة المصادرة.

27: أكملت LUBOV عملية شحن ثانية من سفينة إلى سفينة في 28 يونيو 2020. بعدها أبحرت LUBOV ، وفقًا لـ AIS ، إلى خليج عمان وإستعادت LUBOV من HUMANITY الـ AIS الخاص بها.

28: وفقًا لبيانات AIS ، من 1 يوليو 2020 إلى 19 أغسطس 2020، عبرت LUBOV خليج عمان ولم تقم بتحميل أو تفريغ أي شحنة.

29: ابتداءً من 19 أغسطس 2020 أو في هذا التاريخ تقريبًا، نقلت LUBOV خطاب تفويض بالنقل إلى ناقلة عملاقة VLCC ترفع علم بنما، وتحمل أسم، TRIDENT LIBERTY، برقم منظمة البحرية الدولية 9327072، (ستغير الناقلة اسمها فيما بعد لـ LIGERA)، وستتم عملية الشحن مِن سفينة إلى سفينة في خليج عُمان، قبالة مدينة خورفكان على الساحل الشرقي لدولة الإمارات العربية المتحدة، عند إحداثيات 25.36104N, 56.42906E. واستغرقت عملية النقل خمسة أيام. وبعد الشحن من سفينة إلى أخرى، قامت TRIDENT LIBERTY بتحديث بيانات AIS الخاصة بها للإشارة إلى أنها كانت محملة بالكامل بمليوني برميل من النفط التي تلقتها من LUBOV.

30 :  بعد استلام الشُحنة المصادرة من LUBOV ، انجرفت TRIDENT LIBERTY قبالة ساحل عمان من 24 أغسطس 2020 حتى 4 نوفمبر 2020.

31:  في 14 أكتوبر 2020 أو في هذا التاريخ تقريبًا ، أبرم الطرف المستأجر المزعوم، شركة الفجيرة الدولية للنفط والغاز (“FIOGC”)  اتفاقية إيجار مع شركة Achilleas Carriers Corp ، المالكة لسفينة ACHILLEAS ، لنقل “نفط البصرة الخام الخفيف ” إلى الصين. قدمت FIOGC بوليصة شحن مزورة تشير إلى أن LUBOV قامت بتحميل الشُحنة المصادرة في ميناء البصرة النفطي، بالعراق.

32: في 4 نوفمبر 2020 أو في هذا التاريخ تقريبًا ، نقلت TRIDENT LIBERTY الشُحنة النفطية المصادرة إلى ACHILLEAS التي ترفع العلم الليبيري في عملية شحن من سفينة إلى سفينة في خليج عمان بالقرب من موقع بإحداثيات  25.14611N ، 56.52729E. وانتهى النقل من سفينة إلى سفينة في 17 نوفمبر 2020.

النهاية

وفقًا لبيانات AIS المرسلة من LUBOV (تسمى الآن ETHAN) ؛ ذكرت السفينة أنها كانت ذاهبة إلى “KAZ IQ – ميناء خور الزبير، البصرة، العراق ” في 17 يونيو 2020، حيث حدثت عمليات شحن سفينة إلى سفينة غالبًا. فلا توجد أرصفة للسفينة لتحميل النفط منها؛ تتم عمليات الشحن هذه  في ميناء البصرة النفطي، وهي مجموعة أرصفة بحرية ذات عُمق مائي، حيث يتم الشحن بواسطة SBM (نقطة إرساء وربط بين الناقلات لتحميل أو تفريغ الغاز أو المنتجات النفطية السائلة). لكن عندما فحصنا بيانات السفينة LUBOV، لم نجدها هناك بين 20 يونيو و 22 يونيو. ولا تظهر بيانات AIS الخاصة بها أنها كانت بميناء البصرة النفطي، بل كانت السفينة  تتنقل على بُعد 11 كيلومترًا جنوب الميناء النفطي بين 20 و 22 يونيو ، كما تم التحقق من ذلك من خلال صور الأقمار الصناعية التي تم التقاطها في 21 يونيو.

تحديث تم بتاريخ 2021-03-16: حيث نشرت الهيئة العامة لتسويق النفط العراقية (SOMO) مؤخراً بيان صحفي تنفي فيه وجود أي عقد مع شركة الفجيرة الدولية للنفط والغاز (FIOGC)، حيث أوضحت الشركة العراقية أن الأخبار التي نشرتها بعض وكالات الأنباء العالمية بأن شركة الفجيرة الدولية للنفط والغاز (FIOGC) اشترت كمية من النفط الخام العراقي وتم تحميلها من ميناء البصرة النفطي خلال شهر حزيران من العام الماضي 2020 على متن الناقلة ( LUBOV  – IMO 9293741). بعد ذلك تم تغيير اسمها إلى (Ethan –  IMO 9293741) وتحمل مستندات الشحن العراقية حسب بوليصة الشحن المرقمة (رقم 25-0408-BBL / 1973/2020) ليتم بيعها في السوق الأمريكية ونقلها على متن السفينة (Achilleas  – IMO 9398072) غير صحيحة، وتؤكد شركة تسويق النفط العراقية أنها هي الجهة الوحيدة المخولة بتصدير النفط الخام وجميع المنتجات البترولية، وأنها تنفي بشكل قاطع أن تكون شحنة النفط الخام المنقولة على ظهر الناقلتين المذكورتين من قبل شركة الفجيرة الدولية للنفط والغاز عراقية، وأن كُل مَا يتم تداوله مِن وثائق ومستندات شحن تحمل شعار وأختام الهيئة العامة لتسويق النفط العراقية (SOMO) على هذه الشحنات تعتبر مزورة وغير صحيحة، وتتحمل الشركة المذكورة الفجيرة الدولية للنفط والغاز (FIOGC) كل الجزائات القانونية.

المصدر: tankertrackers